Kako svi znaju da je pomorski promet porastao od COVID-19 ne samo za naš izvoz tkanina nego i za većinu proizvoda diljem svijeta, stvarno nam nedostaje da možemo iskoristiti 1500 USD za slanje kontejnera od 20 stopa od 320 rola od 2,5 m tkanina za zaštitu od sunca serije 1200 u Buenos Aires u lipnju 2019., ali dobra vremena nisu dugo trajala, kada su naši proizvodi bili spremni u kolovozu i ponovo smo provjerili pošiljku, vozarina je postala 3000+ USD, za sada, vozarina je oko 10500 USD, ovdje imamo pitanje, tko bi trebao preuzeti dodatni teret?kupac, špediter ili prodavatelj?
Zamislite uvoznika kao izvoznika, sve je normalno kada izvoznik provjerava teret tkanine za sjenila, ali ne zaboravite malu napomenu, bit će važeće vrijeme kada otpremnik navede teret, tako da se gornje pitanje može lako riješiti, kada je datum otpreme u važeći datum kotacije, brodarska tvrtka treba zadržati svoj izvorni teret, kada je datum otpreme preko datuma kotacije tereta, izvoznik mora ponovno provjeriti s brodarskom tvrtkom i ažurirati najnoviji teret uvozniku.
Vrijeme objave: 21. srpnja 2021
